Khối chặn tại Eo biển Hormuz: Các quốc gia tìm cách bảo vệ nguồn cung năng lượng
Việc khối chặn Eo biển Hormuz đã diễn ra, một sự kiện từng được coi là không thể xảy ra, đã làm tê liệt khoảng một phần năm dòng chảy LNG và dầu thô toàn cầu, gây ra nhiều thiệt hại về kinh tế cho cả nhà sản xuất và người tiêu dùng hàng hóa năng lượng. Giờ đây, các quốc gia đang tích cực tìm cách ngăn chặn những gián đoạn quy mô lớn như vậy xảy ra một lần nữa.
Phản ứng ngay lập tức từ Saudi Arabia
Ngay sau khi Iran đóng cửa eo biển, phản ứng nhanh nhất đã đến từ Saudi Arabia, quốc gia đã chuyển hướng sang các tuyến đường ống thay thế mà họ có. Saudi Arabia đã thể hiện tầm nhìn xa khi sử dụng đường ống Đông-Tây để chuyển hướng dòng chảy xuất khẩu từ Vịnh Ba Tư sang Biển Đỏ, tăng cường vận chuyển lên tới khoảng 7 triệu thùng dầu thô mỗi ngày qua đường ống này, trước đây chỉ xử lý khối lượng thấp hơn nhiều. Tuy nhiên, một trong những hạn chế lớn nhất trong việc chuyển hướng này là năng lực của các cơ sở xếp hàng tại Cảng Yanbu, vấn đề mà Aramco chắc chắn sẽ sớm giải quyết.
Điều đáng lưu ý là nguy cơ Iran đóng cửa Eo biển Hormuz chính là lý do khiến Saudi Arabia quyết định xây dựng đường ống Đông-Tây ngay từ những năm 1980, như đã được nhà báo năng lượng Ron Bousso của Reuters nhấn mạnh trong một báo cáo tổng quan về các tuyến đường dầu khí thay thế ra khỏi Trung Đông sau khủng hoảng Hormuz.
UAE và kế hoạch xây dựng đường ống mới
Đối tác láng giềng và cũng là cựu thành viên OPEC, UAE, sẽ cần xây dựng một đường ống mới nhằm tự bảo vệ mình khỏi những rắc rối có thể xảy ra tại Hormuz. Hiện tại, quốc gia này đã có một đường ống chuyển dầu đến cảng Fujairah, nằm ngay ngoài Eo biển Hormuz, nhưng giờ đây họ dự định gấp đôi công suất của nó từ 1.8 triệu thùng mỗi ngày lên 3.6 triệu thùng mỗi ngày và muốn thực hiện nhanh chóng. Đường ống mới dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm sau.
Iraq và nỗ lực tăng cường cơ sở hạ tầng ống dẫn
Iraq cũng đang cố gắng tăng cường công suất đường ống của mình. Hơn 90% xuất khẩu dầu của Iraq thường di chuyển qua Vịnh Ba Tư, khiến quốc gia này đặc biệt dễ bị tổn thương trước những gián đoạn tại Hormuz. Xuất khẩu, từng đạt trung bình hơn 3.3 triệu thùng mỗi ngày trước khi xung đột, đã giảm xuống chỉ còn một phần nhỏ, dẫn đến sự sụt giảm mạnh trong doanh thu của chính phủ và buộc Baghdad phải ưu tiên an ninh năng lượng nội địa hơn là khối lượng xuất khẩu. Sản lượng giảm từ hơn 4 triệu thùng mỗi ngày xuống chỉ hơn 1 triệu thùng mỗi ngày.
Giống như UAE, Iraq đang tìm cách tăng cường cơ sở hạ tầng đường ống hiện có, cụ thể là đường ống Kirkuk-Ceyhan, đường ống này hiện có công suất khoảng 200,000 thùng mỗi ngày. Baghdad đang thực hiện các bước để nâng công suất lên khoảng 770,000 thùng mỗi ngày và muốn hoàn thành trong vài tháng tới. Ngoài ra, Iraq cũng đang xem xét một mạng lưới các đường ống khác đến các cảng Địa Trung Hải tại Syria và Jordan như một cách để vượt qua Hormuz và giảm thiểu rủi ro từ việc gián đoạn lưu thông tàu chở dầu tại đây.
Sáng kiến xây dựng mạng lưới đường ống liên kết
Có một sáng kiến riêng biệt nhằm xây dựng một mạng lưới đường ống kết nối các mỏ dầu Trung Đông với các thành phố cảng ở Địa Trung Hải, trong đó Thổ Nhĩ Kỳ và Syria sẽ trở thành các trung tâm xuất khẩu năng lượng quan trọng trong khu vực. "Sự ổn định sau Assad tại Syria mở ra một cơ hội hẹp nhưng mang tính quyết định lịch sử để biến khu vực Levant từ một sân khấu xung đột năng lượng thành một hành lang năng lượng liên lục địa," tổ chức đứng sau ý tưởng này, Viện New Lines, cho biết.
Theo Viện New Lines, "Sáng kiến Bốn Biển sẽ mang lại bốn lợi ích chiến lược tích lũy: quyền tự chủ năng lượng châu Âu khỏi sự phụ thuộc vào Nga và Iran; ưu thế thương mại của Mỹ trong cơ sở hạ tầng có tính chiến lược nhất ở Trung Đông; sự tái thiết kinh tế của Syria dựa trên doanh thu từ vận chuyển; và một thỏa thuận địa chính trị bền vững thưởng cho sự liên kết với phương Tây."
Thổ Nhĩ Kỳ - Trung tâm năng lượng khu vực
Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang làm việc để biến mình thành một trung tâm năng lượng khu vực, đặc biệt là trong lĩnh vực khí tự nhiên. Sáng kiến Bốn Biển sẽ phù hợp tốt với chiến lược của Ankara, mặc dù điều này cũng bao gồm việc vận chuyển khí đốt từ Nga. Sáng kiến này được cho là tiêu tốn khoảng 10 tỷ đô la - số tiền mà các nhà xuất khẩu năng lượng sẽ coi là đáng chi nếu có thể giảm thiểu rủi ro từ các quyết định địa chính trị của các quốc gia khác.
Khó khăn của Kuwait và Qatar
Tuy nhiên, có những quốc gia như Kuwait và Qatar đang phải đối mặt với những thách thức lớn hơn trong việc đảm bảo độc lập cho các xuất khẩu dầu và khí đốt của mình. Kuwait và Qatar sẽ phải dựa vào các quốc gia láng giềng và hệ thống đường ống của họ để tránh Hormuz, như báo cáo của Bousso đã chỉ ra, vì họ thiếu cơ sở hạ tầng tại quê nhà. Đối với Qatar, điều này không phải là hoàn hảo do căng thẳng với UAE và Saudi Arabia, mà họ sẽ phải dựa vào nếu muốn giảm thiểu sự phụ thuộc vào Hormuz.
Mặt khác, rủi ro về việc lặp lại kịch bản tại Hormuz mà trước đây được cho là không thể xảy ra, hiện tại có vẻ như khá thấp - trừ khi các xung đột tiếp tục tái diễn.
— Irina Slav cho Oilprice.com
